В Москве убили водителя снегоуборочной техники

В Москве произошел очередной трагический случай – водитель внедорожника застрелил шофера снегоуборочной машины, передает «РИА Новости». «Около дома номер 7 по Севастопольскому проспекту произошло ДТП с участием снегоуборочной машины и джипа. Во время ссоры, возникшей между снегоуборщиком и водителем иномарки, последний достал травматический пистолет и выстрелил в снегоуборщика», - рассказал старший инспектор группы информации и общественных связей УВД по Южному административному округу столицы Валерий Бузовкин.

При этом пуля попала в колено и повредила артерию. В итоге водитель снегоуборочной машины скончался на месте всего за несколько минут от потери крови. А вот убийца с места происшествия поспешил скрыться (он даже не попытался оказать помощь умирающему человеку). Сейчас он объявлен в розыск, а милиционеры возбудили уголовное дело по статье 111 часть 4 УК РФ (умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего), которая предусматривает до 15 лет лишения свободы.

расформировать нах

итак вся Москва в мусоре и дерьме чурбанском

На Москву опять надвигается коллапс

Коммунальщики снова выступили с призывом к автомобилистам воздержаться от поездок на личном транспорте. Дело в том, что на Москву надвигается южный циклон, который по прогнозам синоптиков принесет с собой сильнейший снегопад. Очередной коллапс на дорогах намечен на завтрашний день.

По прогнозам синоптиков, в течение двух дней (29-30 декабря) в столице может выпасть  до 27 сантиметров снега. Кроме того, ожидается сильный ветер (9-12 метров в секунду), порывами до 15-20 метров в секунду.

«Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы обращается к москвичам и гостям столицы с убедительной просьбой: в указанные дни сократить поездки по городу на личном автомобильном транспорте, максимально использовать городской общественный транспорт», - заявила руководитель пресс-службы департамента Марина Орлова.

Коммунальщики не ограничились только автомобилистами и попросили руководителей транспортных предприятий города по возможности сократить поездки грузового и легкового автомобильного транспорта.

Орлова добавила, что в случае крайней необходимости использования личного автотранспорта, водители должны обращать внимание на обеспечение безопасной парковки, которая позволит обеспечить своевременную уборку снега специальной техникой, а также не допустить затруднений движения на дорогах, сообщает РИА «Новости».

Знакомо, не так ли? Точно с таким же призывом выступили 18 декабря этого года столичные власти и гаишники. Однако несмотря на то, что о надвигающемся снегопаде было известно за 48 часов до его начала, это нисколько не повлияло на сложившуюся ситуацию. Город встал намертво, большинство улиц оказались неочищенными, поскольку сама снегоуборочная техника стояла в пробках и зачастую создавала их. Образующиеся огромные сугробы резко сузили проезжие части и в разы сократили парковочные места в центре города, что еще больше способствовало образованию заторов.

Главный гаишник страны поздравил россиян с Новым годом

Главный госинспектор безопасности дорожного движения Виктор Кирьянов обратился ко всем жителям России с новогодним поздравлением. В своем обращении он затронул только позитивные моменты, отметив, что уходящий год получился насыщенным, полезным и главное результативным.

«Во многих городах России открыты современные пешеходные переходы, новые автогородки и автоплощадки, юные инспекторы движения провели традиционные всероссийские соревнования «Безопасное колесо», обменялись опытом со своими сверстниками из стран ближнего зарубежья, по всей стране прошли другие мероприятия и пропагандистские акции, цель которых одна - сохранение жизни и здоровья людей», - отметил Кирьянов. При этом он добавил, что еще одним значимым событием в уходящем году стало проведение Первой всемирной конференции по безопасности дорожного движения, на которой выступил президент Дмитрий Медведев.

Вместе с тем, в своем обращении Кирьянов призвал всех участников дорожного движения и в особенности пешеходов быть более внимательными и осмотрительными на дорогах. А взрослых попросил задуматься о здоровье и безопасности детей и не допускать безрассудства за рулем.

«От всей души поздравляю с Новым годом, желаю здоровья, успехов и чтобы не только в эту новогоднюю ночь, а всегда вы все были вместе, здоровы и счастливы, а в ваших домах - только радость и детский смех!», - завершил свое обращение главный гаишник страны.

Поздравление Виктора Кирьянова размещено на официальном сайте ГИБДД. http://www.gibdd.ru/news/main/?20091229_pozdravlenie

Даешь женщинам широкие парковки!  

Рассказывают, что академик Курчатов при строительстве своего института распорядился не асфальтировать пешеходные дорожки, а сначала посмотреть, где именно будут ходить люди. Потом уже их «закатали», и тропинки на газоне уже никто не протаптывал. Многие знают о том, что женщинам-водителям труднее дается парковка (читайте: Исследование показало: женщины на самом деле не умеют парковаться).   
Вот в одном из пекинских торговых центров и решили, что не учить парковаться нужно, а проще парковку расширить. И сделали стояночные места на метр шире. Разметку нарисовали розовым, и вероломных мужчин туда приказано не пущщать.

Китайский опыт для безопасности движения может оказаться полезным, и ведь не напрасно они беспокоятся. У них на дорогах гибне 73 500 ежегодно, т. е. «мирные» потери в ДТП - больше 200 человек ежедневно.

Источник: motoring.asiaone.com.

Электрический Spark появится в будущем году

Автомобильчик e-Spark – это совместное творение компаний GM и Reva Electric Car Company, его показали на проходящем сейчас в Индии автошоу. Модель предназначена для рынков Европы, Азии и Северной Америки, подробности о ее характеристиках появятся чуть позже, но уже в этом году. А продажи начнутся в 2011-м. Внешне же это хорошо нам знакомый Spark (Matiz).

Программа утилизации автомобилей заработает 8 марта

Программа по выплате компенсаций за утилизацию старых автомобилей заработает в России с 8 марта 2010 года. Такое решение принято в понедельник на встрече премьер-министра РФ Владимира Путина с главой Минпромторга Виктором Христенко.

Христенко в начале встречи сказал Путину, что программа заработает с 15 марта, после того, как будут подготовлены все необходимые документы.

«А почему с 15 марта? Давайте с 8 марта», - предложил премьер. «С 8-го? Давайте», - ответил министр.

СМЫСЛ ПРОГРАММЫ

Ранее старт эксперимента с утилизацией был назначен на 1 января 2010 года. Ожидалось, что он продлится ровно год. Однако что-то не срослось. Главное, чтобы теперь все получилось, и не перенесли, например, на 1 апреля.

Напомним, что Минпромторг предложил 19 регионам страны (о них можно узнать на сайте Минпромторга) провести эксперимент по утилизации автохлама. За каждый сданный автомобиль его владелец получит 50 тысяч рублей. Эту сумму на руки никто не даст. Она будет засчитана в качестве скидки при покупке нового автомобиля либо отечественной марки, либо иномарки, собранной в России. Согласно проекту, в утиль будут приниматься легковые автомобили (снаряженной массой до 3,5 тонн) старше 10 лет как отечественного, так и импортного производства. Причем, сдаваемый автомобиль должен быть зарегистрирован на последнего владельца в течение минимум одного года.

Всего на реализацию данной программы выделено около 10 млрд рублей. При помощи нехитрых арифметических вычислений можно установить, что этой суммы хватит на 200 тыс. автомобилей. Однако по имеющимся данным, под действие утилизационной программы в России попадает почти 20 млн легковых автомобилей старше 10 лет или 56,9% российского автопарка (34,4 млн. машин).

Христенко сегодня подтвердил, что условиями программы смогут воспользоваться все граждане РФ, у которых в собственности есть автомобиль 1999 года или более раннего года выпуска. Соответствующую субсидию в размере 50 тысяч рублей человек сможет получить при покупке отечественного автомобиля или иномарки, которая была выпущена в России. «Около 60-65 моделей самых разных классов будут доступны по этой схеме», - сказал министр.

СЛОЖНОСТИ

Однако не все так просто. Ранее Минпромторг объявил о том, что участие в этом эксперименте должно стать платным. В начале декабря прошлого года чиновники заявили, что владелец вышедшего из эксплуатации автотранспортного средства, сдаваемого на утилизацию, должен будет оплатить саму услугу.

Расценки будут устанавливаться субъектами РФ, участвующими в эксперименте и сумма не будет превышать 3 тыс. рублей за единицу автохлама. Согласитесь, что при стоимости новых автомобилей (производимых в России) не в одну сотню тысяч рублей три тысячи кажутся не такой уж и большой суммой, но неприятный осадок от этого остается. К тому же получается, что при утилизации ты платишь настоящие живые деньги, а получаешь бумажку-заменитель денег.

Кроме того, на встрече с Путиным Христенко признал, что сейчас главная сложность в реализации программы заключается в недостаточном количестве пунктов утилизации старых автомобилей. По его словам, сейчас таких пунктов насчитывается всего 12-15. Путин призвал обратить на это особое внимание, отметив, что «такая практика (утилизации) у нас ранее отсутствовала», сообщает РИА «Новости».

КОММЕНТАРИИ

Экспертные мнения по этой проблеме разделились. Кто-то поддерживает программу, заявляя, что средний возраст эксплуатируемых автомобилей остается одной из самых острых проблем российского авторынка. А запуск этого проекта позволит, с одной стороны,  поддержать производителя, а, с другой, стимулировать обновление автопарка.

Кто-то отзывается об этом с опаской, заявляя, что реализация программы может привести к различным злоупотреблениям. Конечно, пока старт программе еще не дали, все подобные высказывания – это только прикидки. Чем утилизация может быть опасна?

Во-первых, начнут «мутить» с оформлением автомобилей. Копеечного хлама в стране – пруд пруди. Не исключено, что будет возможно «выдурить» ржавую железяку с документами и оформить ее покупку «задним числом» (на годик ранее), скажем, в другом регионе. Без ГАИ этого не провернуть, значит, возникает возможность «покормиться» на этом нечистым на руку.

Во-вторых, у нас же в продаже сразу появятся «левые» сертификаты, якобы ты сдал свою старую машину и пришел с ней за новой. Бумажку изладить для отечественных хитрованов – дело пустяковое.

В-третьих, ну зачем же давить железо, которое можно продать как запчасть?! Россиянин – водитель не гордый, мы частенько покупаем бэушное – жизнь заставляет. Значит, все мало-мальски целое потенциально может оказаться на барахолках и авторазборках в виде запчастей.

Детройтский салон открылся с оптимизмом

Накануне, когда в Москве уже был поздний вечер, в американском Детройте был дан старт очередному, 103-му по счету, международному североамериканскому автосалону (North American International Auto Show). Шоу продлится до 24 января.

Первые два дня новинки мирового автопрома буду освещать СМИ, затем выставку посетят знаменитости и только с 16 января салон откроет свои двери для простых посетителей. Ожидается, что за время работы автошоу посетят более 700 тыс. человек.

Детройт-2010 продолжает основные тенденции прошлогодних автосалонов в Токио и Лос-Анджелесе. Внимание производителей прикреплено главным образом к экономичности и экологичности автомобилей. Новеньких гибридов и электрокаров на выставке пруд пруди. Не менее интересная тема – финансовый кризис. С одной стороны, он помешал некоторым известным брендам приехать в Детройт. Например, стендов французских производителей здесь нет вовсе. Помимо Renault, Peugeot и Citroen, в Америку также решили не приезжать Skoda, Ferrari, Lamborghini и Porsche. Кризис сильнейшим образом ударил по американским автопроизводителям. Падение продаж в 2009 году у них было катастрофическим.

С другой стороны, многие вступают в 2010 год с оптимизмом. Конечно, кризис не закончился. Но он не стал помехой для 61 участника салона, которые обещают продемонстрировать посетителям более 30 абсолютных мировых автопремьер. На открытии салона министр транспорта США Рэй ЛаХуд заявил, что 11 января стало новым началом для автомобильной индустрии. Полны оптимизма и руководители концерна General Motors, который лихорадило весь прошлый год. Они собираются сделать предприятие доходным к концу 2010 года, и называют скептическими прогнозы аналитиков, которые говорят, что в этом году в мире будет продано около 12 млн американских машин.

Ну что же, время покажет, насколько реалистичны эти высказывания. А пока давайте потихоньку переходить к автомобильным новинкам. Хочется сразу сказать, что про 30 абсолютных премьер организаторы загнули. Большинство моделей уже существует и производится, просто они стали усовершенствованными, получили новые двигатели, кузова и приставки в названии. Однако без дебютантов не обошлось. На самых интересных из них мы и заострим наше внимание.

АМЕРИКАНЦЫ

Несомненной звездой автосалона в Детройте стал новый Ford Focus. Мы уже писали о нем (читайте: Ford представил Focus нового поколения), но пару слов все же сказать необходимо. Итак, в компании заявляют, что новый «Фокус» станет по-настоящему глобальной моделью. В Детройте показали модель для американского рынка, однако и до Европы обновленная модель вскоре доберется. В компании обещают показать ее уже в марте на Женевском автосалоне. Отличий между двумя автомобилями практически не будет. Пока информации о машине не очень много. Известно, что первое время новый Focus будет представлен в двух кузовах – это седан и 5-дверный хэтчбэк, которые практически не отличаются по размерам от современных машин. Вскоре линейка кузовов дополнится 3-х дверным хэтчбэком и универсалом.

Первое время американский Focus будет оснащаться 2-х литровым мотором мощностью 155 л.с., который будет намного экономичнее своего предшественника. Для европейцев предусмотрен двигатель объемом 1,6 литра из серии EcoBoost мощностью 130 л.с. Оба двигателя идут в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач, которая обеспечивает до 9% экономии топлива по сравнению с предыдущими трансмиссиями. Несомненно, линейка движков будет расширена.

General Motors показала в Детройте новое поколение Chevrolet Aveo. На стенде блистала заряженная версия Aveo с шильдиком RS, оснащенная турбомотором объемом 1,4 л и мощностью 138 л.с., которая работает в паре с шестиступенчатой «механикой». Ожидается, что новый Aveo начнут производить в 2011 г.
Cadillac продемонстрировал мощное купе CTS-V. Его серийную версию показали еще на автосалоне в Лос-Анджелесе. В Детройт же привезли «заряженную» версию с бензиновым двигателем V-8 объемом 6,2-л и мощностью 564 л.с. До сотни этот зверь разгоняется за 4 секунды. Цена на Cadillac CTS-V пока не объявлена, однако ожидается, что его продажи начнутся в конце текущего года.

НЕМЦЫ

Судя по всему на немецких автопроизводителях кризис не сказался никоим образом. Volkswagen отметился абсолютно новым концептом компактного купе, получившего обозначение NCC (New Compact Coupe). По габаритам автомобиль практически идентичен модели Jetta. На нем установлены два двигателя – четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 1,4 л. и мощностью 148 л.с., а также электромоторчик мощностью 27 л.с. Они работают в паре с семиступенчатой коробкой DSG. Расход топлива у NCC скромный – всего 4,2 л на 100 км. Что касается динамических характеристик, то до сотни автомобиль разгоняется за 8,6 с, а максимальная скорость у него 227 км/ч. Руководство концерна пока молчит о началах серийного производства модели. Однако по слухам машина появится в продаже в течение ближайших двух лет.

Компания Audi привезла в Детройт концепт небольшого купе Audi E-tron Detroit Showcar, которое станет еще одним членом семейства e-tron, первый концепт котого дебютировал во Франкфурте в 2009 году. По размерам автомобиль близок к модели TT. Машинка приводится в движение двумя электрическими двигателями, суммарная мощность которых 204 л.с. До 100 км/ч модель сможет разогнаться за 5,9 с, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. На полностью заряженных двигателях автомобиль может проехать 250 км. Пока это всего лишь прототип, однако в компании заявляют, что в перспективе эта модель сможет составить конкуренцию BMW 1-series.

Mercedes и вовсе шиканул, продемонстрировав кабриолет E-Classe, продажи которого стартуют уже весной. Этот автомобиль создан для замены устаревшей модели CLK. Новый кабриолет оснащен мягкой убирающейся крышей, которая может убраться в специальный отсек в багажнике в течение 20 секунд. Убирать крышу можно и на скорости до 40 км/ч. Самая главная примочка автомобиля – система AirCap. Это особые дефлекторы, встроенные в подголовники кресел, которые нагнетают теплый воздух. Благодаря этой системе, автомобиль можно будет использовать круглый год.

В линейку двигателей входят четырехцилиндровые бензиновые турбомоторы с непосредственным впрыском топлива и дизели с двумя турбинами. Точно такими же моторами комплектуется и купе Е-класса. Цены на новый кабриолет пока не называются.

ЯПОНЦЫ

Honda наконец-то показала долгожданный гибрид под названием CR-Z. Почему долгожданный? Да потому, что его концепт японцы показали еще в 2007 году. Автомобиль спроектирован на немного укороченной базе автомобиля Honda Insight. В движение его приводят два мотора – бензиновый, объемом 1,5 литра и электрический, который на двоих развивают 124 «кобылы» и работают вместе с 6-ступенчатой механикой или вариатором CVT. Разгон до «сотни» у гибрида 9,7 с. Расход топлива – около 6,5 л на 100 км. Продажи Honda CR-Z начнутся летом этого года.

Вообще, говоря о гибридах и в особенности об электрокарах, нельзя не сказать, что в одном из павильонов выставки организаторы соорудили специальную зону для «зеленых» - так называемую «Electric Avenue». Ее площадь составит 3500 кв.м, а на самой «Авеню» будут демонстрироваться исключительно последние разработки в области энергосбережения и технологий. Кстати, кроме этого, посетителям автосалона предложат проехаться на новейших гибридах и электрокарах на специально отведенном для этого треке.

Toyota привезла в Детройт очередной концепт-гибрид FT-CH. Новинка была разработана в европейском бюро дизайна Toyota, которое расположено во Франции. Подробности технического оснащения гибрида представители компании не разглашают. Известно, что по своим габаритам автомобиль получился чуть меньше модели Prius и стал экономичнее. Появится ли FT-CH в продаже неизвестно.

Детройтский салон является одной из самых престижных мировых автовыставок, наряду с парижским, женевским и франкфуртским салонами. Впервые он прошел в 1907 году. Тогда его проводили на территории Риверсайд парка. Долгое время в этой автомобильной выставке принимали участие исключительно американские автомобильные компании. Основным участником выступала так называемая «большая тройка» – Ford, GM и Chrysler. Именно благодаря этим компаниям автосалон в Детройте приобрел такую популярность, какую имеет сегодня. Международный статус эта автовыставка получила в 1989 году, а вместе с ним и новое название - Североамериканский автосалон.  В 2009 выставку посетили более 650 тыс. человек и более 5,5 тыс. представителей прессы из более чем 50 стран мира.

http://kp-avto.ru/article/8522/

150 пьяных водителей попались в Москве на Старый Новый год

Столичные гаишники задержали в ночь на Старый Новый год более 150 водителей, которые управляли своими машинами в состоянии алкогольного опьянения. Об этом рассказала начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения Управления ГИБДД ГУВД Москвы Марина Васильева. По ее словам, прошедшей ночью гаишники действовали в рамках общегородского профилактического мероприятия «Нетрезвый водитель».

«Всего в ходе рейда общее число водителей, задержанных за управление транспортными средствами в нетрезвом состоянии - 151 человек, но 79 из них отказались от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения», - сказала Васильева.
Она отметила, что в мероприятиях были задействованы более 640 сотрудников столичной ГИБДД, которые в ночь на четверг выявили 1,714 тысячи нарушений правил дорожного движения, 11 нарушений общественного порядка, изъяли четыре документа, вызывающих сомнение в подлинности.

По словам Васильевой, с начала года сотрудники ГИБДД Москвы уже задержали 934 человека за управление транспортными средствами в нетрезвом состоянии, из них 487 отказались от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения, сообщает  РИА «Новости».

ДЕД МОРОЗ РЕГУЛИРОВЩИК

Пьяные московские водители в ночь Старого Нового года – это, по большому счету, мелочь, по сравнению с тем отжигом, который устроили в ночь с 31 декабря на 1 января белорусские Деды Морозы.

По-видимому, на их поведении сказались издержки профессии. Ведь нужно к каждому в дом зайти, подарки подарить и выпить на счастье рюмку-другую. Выдерживали суровое рабочее испытание не все. В медвытрезвители Минска в ночь с 31 декабря на 1 января были доставлены 7 Дедов Морозов и 11 снегурочек.

Особо выделился «дедушка», который, перебрав спиртного, решил подсобить инспекторам ГАИ и принялся регулировать дорожное движение. Причем вместо полосатого жезла он использовал посох…

Пидорасы!!!

Назван лучший автомобиль для геев  

Лучшим автомобилем для геев в 2010 году признан кабриолет Fiat 500C. Именно эта машина, как выяснилось, лучше всего подходит для людей с нетрадиционной сексуальной ориентацией. Интересно, что это уже вторая победа «пятисотки» в подобном конкурсе – в 2008 году лучшим автомобилем для «голубых» стал хэтчбек Fiat 500.

Помимо Fiat 500C в финале за звание лучшего автомобиля сражались еще три модели: Aston Martin DBS Volante, Alfa Romeo 8C Spider и Toyota IQ. Но победителем был назван именно Fiat 500C.

Также геи назвали лучшие бренды автомобилей. На первом месте здесь оказался Citroen (84 балла), далее идет Aston Martin (68 баллов), Alfa Romeo (65 баллов) и Mini (57 баллов). Замыкает пятерку Peugeot (48 баллов). А вот наша Lada (она тоже участвовала в этом конкурсе) набрала лишь один балл.

Победители конкурса «Лучший автомобиль для геев»

2010 год - Fiat 500 C
2009 год - Alfa Romeo Mito
2008 год - Fiat 500
2007 год - Alfa Romeo Spider
2006 год - Aston Martin DBS Volante
2005 год -  Mini Cabrio

опель нафиг шиврале рулид

MB 500 sel